Глава «Аэрофлота» просит господдержки для замены двигателей SSJ 100
Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил, что без государственной финансовой помощи парк самолётов SSJ 100 в России начнёт сокращаться из-за невозможности замены иностранных двигателей.
По словам Александровского, затраты на ремоторизацию одного воздушного судна оцениваются в 2,1–2,3 миллиарда рублей. Эти суммы существенны, и без внешней поддержки авиакомпании не смогут самостоятельно осуществить необходимую замену комплектующих.
Отсутствие финансирования на закупку и установку отечественных двигателей приведёт к постепенному выводу из эксплуатации части парка SSJ 100. Это потенциально сократит доступность внутренних авиаперевозок и создаст дополнительные операционные сложности для перевозчиков.
Часто задаваемые вопросы
Почему «Аэрофлоту» нужна господдержка для SSJ 100?
Государственная поддержка нужна для замены иностранных двигателей на самолётах SSJ 100, так как затраты на ремоторизацию одного воздушного судна слишком велики для авиакомпаний.
Что произойдёт с парком SSJ 100 без субсидий?
Без субсидий парк самолётов SSJ 100 в России начнёт сокращаться из-за невозможности замены иностранных двигателей.
Какова стоимость замены двигателей на одном SSJ 100?
Замена двигателей на одном самолёте SSJ 100, по оценкам, обойдётся в 2,1–2,3 миллиарда рублей.
Источник: vc.ru · Rusability ИИ
Комментарии (0)
Без регистрации. Комментарии проверяются автоматически перед публикацией.
Пока нет комментариев. Будьте первым!